












Информация для лиц, решивших(ся) самостоятельно проделать весь путь из                                                     Финляндии в Россию
Итак, господа, вы приобрели автомобиль и он "приплыл" в Финляндию.
Вы собираетесь за ним ехать сами и впереди вас ждет дорога, полная моральных и физических неожиданностей, и,
не дай Бог, опасностей. Вам необходимо запастись временем, терпением, различными аспектами чувства юмора и филосовским взглядом на жизнь.
При себе желательно иметь: заграничный паспорт с действующей финской или шенгенской визой, смену белья, мобильный телефон, "немного" денег, зонтик в солнечную и теплый свитер в жаркую погоду, а также водительское удостоверение.
Пересекая российско-финскую границу в сторону Хельсинки, при себе нежелательно иметь: любое оружие, антирадар, ящик водки, 5 блоков сигарет и хмурую физиономию.
О том, как получить визу и купить билет на поезд № 32 "Лев Толстой", вы вероятно знаете.
О том, что цены в вагоне-ресторане вышеуказанного поезда приравнены к ценам в лучших московских ресторанах, а вкусовые качества пищи оставляют желать лучшего, вы узнаете, посетив его.
О том, что билет стоит приобретать в любой вагон, начиная с 14-го и по 1-ый, вы узнаете только после того, как прокатитесь в вагонах 15, 16, и 17 и откроете для себя много нового из раздела "Жизнь пацанов"
Если вы совмещаете поездку за автомобилем с коротким отдыхом, то ступив на финскую землю ( речь идет о Хельсинки ), стоит разместиться в гостинице.
Вариантов много : от тихих, типа "Anna" и "Artur", до финско-нормальных, типа "Vaakuna". Цены везде не мизерные. Если вы не желаете слышать русскую речь хотя бы пару дней, вам стоит остановиться в гостиницах типа "Hesperia" и "Inter Continental". Если же вы интересуетесь жизнью эстонских проституток, вам прямая дорога в "Guest House", что напротив вокзала. Туалет у вас будет общий, а утром, придя на кухоньку за чашкой кофе, вы сможете увидеть ту, что так громко кричала за перегородкой, называемой стеной, в 4 часа утра.
Передвигаться по Хельсинки лучше всего пешком, а до портов "Sompasaari" и "Lansi Satama" добраться на такси. Если вы не владеете никакими навыками в иностранных языках, в городе, в магазинах и в портах работает много русских, - здесь вы можете рассчитывать на поддержку.
Чтобы получить свою машину, вам необходимо оплатить все расходы по погрузочно-разгрузочным работам, складскому хранению, оформлению документов,страховки и получению транзитных номеров, а также оплатить таможенную пошлину за оформление бумаг. Все выплаты производятся в евро, которые лучше заблаговременно приобрести в России, т.к. курс доллара в Финляндии занижен. Это относится также к оформлению в портах гг. Котка и Хамина. Правила везде одинаковые.
вам не стоит рассчитывать на то, что получив автомобиль, вы сможете покататься на нем по Финляндии. В таможенных документах будет указан час вашего отбытия из порта, а также час вашего ожидаемого прибытия на границу - на это вам будет дано около 4-5 часов, причем на какой пограничный пункт вы отправитесь, вам надлежит решить еще в порту( вообще-то это надо решить еще в таможне, при оформлении депозита), т.к. это тоже указывается в ваших транзитных документах на автомобиль. Если у вас указан пункт "Vaalimaa", а Вы поехали в "Nuijamaa" и наоборот, то финский таможенник на границе очень строго на вас посмотрит, погрозит вам пальцем и скажет : "Больсе так не делаете!". Вы, конечно, ответите : "Я больше так не буду", в душе рассмеетесь, а пройдя пограничный контроль, махнете на все рукой, но будьте уверены в том, что в полицейском файле вашего посещения Евросоюза появится "галочка", означающая то или иное нарушение правил. Это же касается превышения скорости, споров с полицейскими и пограничниками и любых других незначительных, по российским меркам, просчетов.
В некоторых случаях, вы рискуете попасть в "черный список" - а это 2 года отказа в финской визе и большие проблемы в получении шенгенской визы.
В пограничных районах Финляндии будьте осторожны с выражениями типа "чухонцы", "отмороженные" и т.д. Там практически все понимают по - русски, и если, увидев Вас перед таможенным или пограничным окошком, не найдут к чему придраться, можете рассчитывать на 3-х - 4-х часовой отдых в здании пограничного пункта. У вас отберут паспорт и документы на автомобиль для проверки. Если будете громко возмущаться, "топать ногами" и вспоминать права человека - приедет полиция, на вас запросто оденут наручники и отвезут в полицейский участок. Там "отдых" продлится на 24 часа, а если впереди суббота и и воскресенье ... Ну, вообщем Вы понимаете ...
Проверка состояния механической части вашего автомобиля начинается сразу после пересечения границы. Будьте внимательны на отрезке дороги от границы до Выборга -- покрытие старое и разбитое ( особенно от Светогорска ), дорога узкая и местами петляющая, на многих деревьях весят венки... На моей памяти в этих местах много страшных аварий.
Подкрепиться в Выборге советуем либо на бензоколонке "Neste", там, кстати, самый лучший бензин, либо в гостинице "Дружба". Хорошая кухня также в ресторане "Nord-West".
Если вы решили переночевать в Выборге, то самая безопасная стоянка для автомобиля -- все та же гостиница "Дружба". Вообщем-то , это самое европейское место в городе.
Трасса Выборг-Питер все еще довольно в приличном состоянии. Местное ГАИ любит ловить радарами из своих машин на ходу по встречной полосе дороги. Опытные перегонщики всегда сбрасывают скорость в районе Сестрорецка до 60 км\час, с ухмылкой пропуская лихачей вперед. Эта местность по значению приравнена к московской "рублевке", поэтому в случае чего, встреча с патрульной машиной решится не в вашу пользу.
Если в Петербурге у вас нет никаких дел, то проехать насквозь советуем прямиком по набережной, до конца. Выезд на трассу будет уже за пределом города, на московское шоссе.
Целиком трасса находится довольно в плачевном состоянии, особенно зимой и весной. Идут бесконечные ремонты и расширения, зачастую отсутствуют знаки и подсветка. Местами, чтобы пропустить "встречку", приходится съезжать на обочину.
Особый предмет разговора -- мосты через Волхов и Мсту . Они находятся в беспрерывном ремонте, но лучше от этого не становятся. Там висит знак "25", а на конце моста часто дежурит "гаишник". Некоторые стараются идти "40" и становятся предметом препирательств с инспектором, хотя на мой взгляд проехать эти мосты на скорости "25" надо еще умудриться.
Очень "недоброжелательный" пост находится в конце деревни "Бабино", скорость лучше сбросить в ее начале и сохранять до конца "Бабино 2" -- там часто прячутся те , кому скучно на посту.
Не советуем покупать пирожки у "придорожных" бабушек, коих изобилие в районе местечка "Окуловка". Вообще лучше запастись провиантом с собой или дотерпеть до Подмосковья, т.к. вода в деревнях не подлежит даже мытью посуды, а кто и как для вас что-то приготовит -- лучше даже не фантазировать.
Весь город Вышний Волочек лучше пройти на 40 км\ч - как и указано на знаках. Методы борьбы с нарушителями видимо остались в городке со времен правления Сталина. Финских рабочих из Москвы обыскали и затолкали в каталажку , правда превышение скорости было приличным. В дело вмешались представители фирмы, выехавшие (!) в Вышний Волочек с предписанием из МИД-а. Так что смотрите сами...
Особые советы касаются фур, особенно тех, что с европейскими номерами. Кто сидит за рулем -- остается только гадать: то ли венгры, поляки, молдаване, то ли сами фины, которые в Финляндии тише воды, но нагло ведут себя все, особенно ночью и зимой. А иногда откровенно по-хамски -- перекрывают полосу, не дают идти на обгон, выезжая пол-корпусом на встречную полосу, включают дальний свет и т.д.
Въезд на "ленинградку" в Москве ужасен всегда, независимо от дня недели и времени суток, за исключением 2-3 часов ночи. В последний раз мы простояли в пробке на участке от Шереметьево до Химок 45 минут!
Каждый раз, приезжая в Москву я говорю: " Хуже дороги еще не было!"
И так каждый раз... Трасса Е-95.
Из прошлого с юмором...
... Зима. Декабрь. 2 часа ночи.
Только что наш "караван", состоящий из 5-ти машин ( от Grand Cherokee до Navigator-а ) прошел финский контроль на посту Vaalimaa. Проверяли шесть часов, с запросом в главное полицейское управление в Техасе. На нас "страшно" смотрели, велели 7 или 8 раз переставлять машины с места на место, наконец, вышел начальник поста и подошел ко мне :
" У вас финская фамилия" ------ "Да"
" Вы говорите по-фински ?" ------ "Да"
" Вы проживаете в Финляндии ?" ------ "Да"
" Ваш социальный номер ?" , -- записал.
И только после этого : "Добрый вечер. Извините за задержку. Можете ехать".
" Доброе утро ! " - отвечаю я .
Несколько метров вперед, поднятый шлагбаум и огромный транспарант "РОССИЯ". Асфальт кончается. Ровно по транспарант обрублено 30-ти сантиметровое ледовое покрытие, называющееся дорогой и уходящее вдаль. Мы на "джипах" вскарабкиваемся на эту, с позволения сказать, дорогу. Еще несколько метров вперед. Слева виднеется избушка, около машины возникает силуэт паренька-погранца в валенках, притоптывающего на месте и похлопывающего руками в рукавицах.
Опускаю стекло : " Сколько человек с вами ?"
Отвечаю : " Я - одна "
-- " Мерседес ? "
Отвечаю : " Линкольн Навигатор ".
Паренек записывает все на бумажонку и протягивает ее мне : " Слышь, браток, дай закурить "
Я, счастливо улыбаясь, протягиваю ему сигареты. ---- Свои !
" Вы все вместе ? ",- спрашивает он, оглядывая кортеж из четырех машин сзади."
" Да ", - отвечаю.
" Эти без талонов поедут.Ручка больше не пишет, чернила кончились".
Я протягиваю пачку сигарет еще раз : " Возьмите еще. Ночь длинная ".
" Спасибо" , - улыбается : " Счастливого пути ! " .
Однажды, протянув такой "талончик" таможеннику на Торфяновке, встречаю недоумевающий взгляд поднятых из-за конторки глаз :
" Что это за машина такая ? "
Беру из его рук бумажонку и читаю по-русски : " Егле Видимый " , - так в вольном переводе паренька-погранца звучал Игл Вижн.
1997 - 1998 гг.